? ?2018-09-01 12:52 ?航空資訊

9月1日凌晨零點,東航云南全新的機組航前準備大廳正式投入使用。新的機組航前準備大廳的啟用標志著云南公司在實現機組統一管控方面邁出了重要一步,此舉將有助于提高機組人員航前預先準備質量,有效提高航班正常率。

圖:東航云南全新機組航前準備大廳 攝影:楊茜

如何使機組順利適應新的地點、新的模式,云南公司領導高度重視,周密安排,聚焦重點,確保了航班保障運行無縫切換。

圖:東航云南全新機組航前準備大廳 攝影:葉勤茹

聚焦流程優化

過去,公司運行控制大樓一樓各運行單位派遣席位分散,沒有設置機組聯合準備室,乘務準備室數量也嚴重不足,部分空間又得不到充分利用,導致機組準備分散且效率難以提升。根據股份公司關于建設航前準備大廳運行流程及設施設備要求,云南公司隨即行動起來。

經過多次赴北京、上海、廈門等兄弟單位考察調研,在與業界專家充分交流學習的基礎上,云南公司明確了機組航前準備大廳項目在充分滿足股份公司對于硬件設施、軟件設備、流程優化等等多方面的要求基礎上,同時還要充分考慮機隊規模發展速度,滿足運行場地,機組習慣等等條件。

圖:東航云南原機組航前準備路線圖 攝影:楊茜

如今,云南公司新的機組航前準備大廳增設了飛行機組航前準備室,使得飛行機組在領取全部資料后能夠到準備區查看資料,做好充足的航前準備工作。與此同時,航前大廳的功能性設置,使得機組聯合準備會成為可能,五分鐘的飛行、客艙、保衛的聯合準備,航班的重要信息,通報天氣情況,提醒注意事項……在準備會上高效通報,極大的簡化了過去的通報流程,確保了航班信息機組知悉率100%。

聚焦機組體驗

“過去航前準備,我們都要從運控部大門進來,先到保衛派遣室體檢,然后到隔壁領取器械,再回到派遣室簽到放行,然后去客艙航前準備室,再到出勤等候室等機組車,路程來來回回,差不多要走5、600米。”一位來自保衛部的安全員介紹,“現在就方便多了,10多米所有流程一站式解決,節省下來的時間,我們可以更充分的開展航前準備。”

新機組航前準備大廳在設計過程中,充分考慮了功能需求和運行流線的合理性,著重解決航前準備中的“痛點”,將航前準備大廳劃分為聯合派遣大廳、機組準備區、機組休息區三大區域。將原中庭花園改為前廳,最大限度地利用好整體空間,為機組準備提供有效保障。

圖:空勤酒測簽到一體機 攝影:葉勤茹

進入聯合派遣大廳,空勤酒測簽到一體機一字排開,將以往飛行、客艙、保衛分開簽到體檢的程序集中到了一個地方,該簽到一體機的集中使用,提升了設備使用率,可有效避免機器使用高峰期的排隊現象。包括東航機組人員自助打印程序,飛行、客艙、保衛任務書自助打印機在內的十余臺機器也設置在聯合派遣大廳內部,真正做到了“一站式”服務。

圖:機組休息區 攝影:葉勤茹

圖:飛行準備區 攝影:葉勤茹

“進到新的航前準備大廳就感覺心情很好,敞亮,明亮,鮮亮!”一位乘務員拉著拉桿箱來到新的大廳準備出發。是的,開放式的航前準備大廳給人的第一印象就是敞亮,悅目的燈光和落地窗能讓置身其中的人覺得無論晨昏都始終明亮,配色協調的家具則為整個大廳添上了一抹亮色。

聚焦平穩轉場

圖:機組航前準備 攝影:葉勤茹

圖:乘務組航前準備 攝影:葉勤茹

8月31日22:00,作為最后一個在臨時地點進行準備的機組,MU555順利完成航前準備,于23:46從昆明長水起飛至加爾各答。9月1日,MU773在新的航前準備大廳完成準備工作,于01:26從昆明長水起飛至巴黎。

“一夜轉場,一夜成功。”這個口號對于云南公司廣大員工一點都不陌生,2012年6月28日,云南公司就在這個口號的感召下順利完成了巫家壩到長水的一夜轉場。而如今,雖然物理地點間的距離明顯短于當年,可復雜程度與當年相比并不遜色,甚至更為復雜。

圖:航前準備 攝影:葉勤茹

今年旺季期間,每天350班左右的航班保障量使公司運行保障面臨巨大壓力,而就在這樣的壓力下,面臨搬遷部門多、設備多、流程變化大,搬遷工作量大等困難,需要完成一夜轉場,難度可想而知。

前期,為確保整個運行轉場順利,公司領導先后多次帶領各單位主要負責人來到正在改造中的航前準備大廳考察,制定轉場方案,并反復研究轉場過程中可能出現的問題作出預案。

圖:乘務組飛行準備 攝影:葉勤茹

圖:空保人員航前準備 攝影:葉勤茹

31日夜,涉及飛行、客艙、空保、運控及綜管部在內的機組派遣、飛行簽派、航務情報以及機組車調度等席位開始有序遷移,23:00前,涉及航前準備的所有席位已全部遷移到新的大廳。

數據顯示截至2018年7月,云南公司在航班量提升7.5%的保障壓力下,航班正常率較去年同期提升9.32%,達到76.35%。新環境、新流程、新起點,相信隨著新的航前準備大廳的啟用,云南公司機組人員航前準備工作將進一步規范,機組航前預先準備質量將進一步提高,機組人員證件、資料完整性將得到更有效控制,從而進一步提高公司航班正常率。

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